Завершена проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Пыхтино» и «Рассказовка» Солнцевской линии столичного метрополитена. В церемонии завершения проходки принял участие Сергей Собянин, сообщает пресс-служба мэра и правительства Москвы.
«Продолжается строительство Калининско-Солнцевской ветки. Закончили проходку от «Рассказовки» до «Пыхтино» – последний щит. И дальше пошли от «Пыхтино» до «Внуково». Два тоннелепроходческих комплекса «Роза» и «Наталия» будут работать в течение года. Надеюсь, что в 2023 году жители Москвы получат метро до Внукова. Это будет первая в нашей стране линия подземки, которая дойдет до аэропорта», – подчеркнул глава города.
Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, строительство нового участка метро длиной 4,9 км с двумя станциями «Пыхтино» и «Внуково» было начато в октябре 2019 года. В 2021 году была начата проходка двух однопутных тоннелей длиной 2,12 км и диаметром 6 м от «Пыхтино» до «Рассказовки». Завершить работы по строительству участка между станциями метро «Рассказовка» и «Внуково» планируется в 2023 году. Планируется, что им будут пользоваться более 50 тыс. пассажиров ежедневно.
Помимо этого, Собянин осмотрел ход строительства магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе на участке от Боровского до Киевского шоссе.
«Параллельно строится автомагистраль, которая соединяет Минское, Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе. Большая часть уже пройдена. Думаю, что в следующем году появится связка между Боровским и Киевским шоссе. Пойдем дальше на соединение со скоростным диаметром», – пояснил мэр.
Магистраль Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе проходит от Боровского до Киевского шоссе, далее – через Калужское до Варшавского шоссе. Тем самым она связывает четыре магистрали и обеспечивает поперечную связь между развивающимися районами Троицкого и Новомосковского округов.
Длина трассы составит 22,5 км, общая протяженность новых дорог с учетом развязок – порядка 92 км.
