И все-таки Москва немного резиновая

Дорожные плиты из переработанных автошин столичной компании «Нанотехнологический центр композитов» впервые использовали при строительстве жилого комплекса в ТиНАО. Изделия предназначены для организации путей подъезда тяжелой техники весом до 80 тонн к строительной площадке и заменяют бетонные дорожные плиты. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента инвестиционной и промышленной политики Владислав Овчинский.

«Предприятие активно снабжает композитными материалами столицу и более 60 регионов страны. Ежегодно производственные мощности компании позволяют выпускать до восьми тысяч мобильных плит. Изделия высоко востребованы при реализации важных инфраструктурных проектов, в том числе связанных со строительством жилых комплексов. Так, при возведении одного из столичных ЖК в ТиНАО были использованы резиновые дорожные плиты, которые позволяют практически без подготовительных работ осуществлять движение автотранспорта и тяжелой техники в период строительства. Это значительно экономит время и средства заказчика», — рассказал Овчинский.

Сегодня для обустройства путей подъезда на строительные площадки, когда нужно обеспечить твердое покрытие, рассчитанное на тяжелую грузовую технику, используются железобетонные дорожные плиты. У них есть ряд недостатков, среди которых сложность капитального ремонта, невозможность создания монолитного дорожного полотна, значительный шум при эксплуатации, низкий уровень безопасности движения во время дождя и снега.

Резиновые дорожные плиты менее подвержены разрушению. Благодаря высокому коэффициенту трения они не смещаются относительно друг друга, сохраняя форму организованной на них площадки. Плиты столичного производителя размером четыре на два метра имеют вес всего 950 килограммов, при этом легко выдерживают нагрузку тяжелой строительной техники.

Мобильные дорожные покрытия были специально разработаны для многократного применения в труднодоступных и удаленных районах страны. Впервые их использовали в условиях городской среды при возведении жилого комплекса в Москве. Плиты укладываются без подготовки грунтового основания, что значительно сокращает время и трудозатраты при строительстве временных проездов. Изделия производятся из переработанных автомобильных шин, что делает их в три раза легче бетонных и помогает решать проблему утилизации покрышек, отметил руководитель департамента продаж компании Евгений Рафаилов. В зависимости от модификации резиновые плиты выдерживают даже разворот гусеничной техники весом 110 тонн. Покрытие из них сохраняет свои характеристики как в летнее, так и в зимнее время.

Резиновые дорожные плиты активно применяют при строительстве различных объектов в сложных климатических условиях. Они были использованы для организации площадки на Чаяндинском нефтегазоконденсатном месторождении в Якутии, а также для укладки временной дороги при замене участка магистрального газопровода в Нефтеюганском районе Ханты-Мансийского автономного округа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Заполните поле
Заполните поле
Пожалуйста, введите корректный адрес email.
Вы должны согласиться с условиями для продолжения

Вас заинтересует:

Дорога Варшавское шоссе — Андреевское — Яковлево будет продлена до трассы М-2 «Крым»

Автодорогу Варшавское шоссе — Андреевское — Яковлево продлят до трассы М-2 «Крым». Об этом рассказал…

Топ новостей

Все новости

Меню