С 1 января 2023 года транзитный проезд по Московскому скоростному диаметру (МСД) будет осуществляться на платной основе, за исключением автотранспорта, принадлежащего жителям Москвы и Московской области. Кроме того, будет введен полный запрет на движение грузовиков, за исключением машин с пропусками для проезда по столичному региону. Об этом Сергей Собянин написал в своем Телеграм-канале.
«Сегодня мы приняли ещё одно важное решение — МСД будет бесплатным для жителей Москвы и Подмосковья. Для транзитных автомобилистов с 1 января 2023 года вводится плата за проезд. Это сделано, чтобы защитить трассу от дополнительного трафика транзитных легковых машин и дать жителям региона возможность сокращать время в дороге. Рассчитываем, что транзитный поток, как и прежде, будет идти по Центральной кольцевой автодороге», — говорится в сообщении.
В пресс-службе мэра уточнили, что новая городская автомобильная трасса МСД (Юго-Восточная и Северо-Восточная хорды) протяженностью 68 км соединит крупнейшие вылетные магистрали — Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щелковское шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты, Каширское и Варшавское шоссе, а также ТТК, МКАД и другие. Всего — с учетом съездов и реконструкции прилегающей улично-дорожной сети — будет построено 217 км дорог, в том числе 136 искусственных сооружений протяженностью 60 км и 33 пешеходных перехода.
На севере продолжением МСД станет федеральная трасса М11 «Москва — Санкт-Петербург». На востоке — строящаяся трасса М12 «Москва — Казань». На юге — главная магистраль новых территорий ТиНАО «Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе». Строительство основного участка МСД — СВХ — планируется завершить в сентябре 2022 года. Южный участок диаметра — ЮВХ — будет введен в 2023 году.
Это позволит сократить длительность пути от 10 до 50 минут, а на некоторых маршрутах — до 85 минут в зависимости от расстояния и времени суток. Также на МСД будет организовано пять маршрутов наземного городского транспорта.
Кроме того, благодаря перераспределению транспортных потоков до 30% снизится нагрузка на Садовое кольцо, ТТК и МКАД , улучшится транспортное обслуживание аэропортов Шереметьево, Домодедово, вокзала Восточный и других важных объектов городской инфраструктуры. На 20% уменьшатся вредные выбросы в атмосферу от автотранспорта.
Взимание платы за транзитный проезд будет происходить безбарьерно — путем автоматизированного считывания номеров транспортных средств. Для оплаты проезда необходимо будет использовать мобильные приложения «Парковки России» и «Московский транспорт». Первый год платный проезд будет осуществляться в пилотном режиме, для настройки системы. При необходимости в нее будут вноситься корректировки.
