Специалисты приступили к основному этапу строительства электродепо «Саларьево», в котором будут обслуживать поезда Сокольнической и Троицкой линий метро. Об этом сообщили в пресс-службе мэра Москвы.
Заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев уточнил, что подготовительные работы на стройплощадке электродепо “Саларьево” почти завершены. Началось возведение главного здания объекта — отстойно-ремонтного корпуса, на уровне фундамента которого уже ведется устройство буронабивных свай. Также почти завершена разработка грунта под будущее мотодепо, в скором времени начнется устройство фундамента здания. В ближайших планах — завершение монолитных работ по подпорным стенам, а также создание монолитного коллектора под внутренние инженерные сети.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, для интеграции депо в систему метрополитена сооружаются три соединительные ветки, включающие как наземные, так и подземные участки, которые свяжут его с действующей Сокольнической линией. Также проектируется четвертая ветка для оборота подвижного состава строящейся Троицкой линии метро.
Уточняется, что на сегодняшний день три наземные ветки уже проведены от станции «Коммунарка» Сокольнической линии к границам депо. По его территории поезда будут идти в отстойно-ремонтный корпус под землей. Эти участки строят открытым способом. Земляные работы по ним выполнены на 60 процентов, а готовность монолита их рамповых порталов оценивается в половину.
Депо займет 16 гектаров, на которых появится 37 зданий и сооружений. Его ввод даст Москве 1400 новых рабочих мест.
