Вчера глава ДРНТ Москвы Владимир Жидкин сообщил интересную цифру: протяженность автодорог Новой Москвы увеличилась до 530 километров. Показатель прозвучал в весьма позитивном контексте: это на 50% больше дорог, чем было на момент объединения ТиНАО с Москвой. Благодаря этом средняя плотность потока снизилась на 15%.
Впрочем, сама по себе цифра в 530 километров мало о чем говорит. Стоит вспомнить, что площадь Новой Москвы составляет 144,7 тыс гектаров (1447 кв.км). Таким образом, удельный показатель плотности дорожной сети составляет 366,27 километра на 1000 кв.км площади.
Конечно, этот показатель серьезно не дотягивает до «старой» Москвы, в которой асфальта намного (намноооого) больше. А именно — 2651 км/тыс.кв.км. Такие данные, по крайней мере, приводит РИА «Новости» с недавнем рейтинге качества дорог в регионах. Впрочем, вряд ли тут уместно грустить о нехватке асфальта. ТиНАО отличает от остальных территорий столицы обилие природных пространств и экология. Вряд ли стоит торопиться все укатать в асфальт: дорог должно быть не «много», а достаточно.
