Тоннелепроходческий механизированный комплекс «Ольга» завершил проходку правого перегонного тоннеля протяженностью 2450 метров между «Вавиловской» и «Академической» станциями Троицкой линии метро. Об этом сообщили в пресс-службе столичного Стройкомплекса.
По словам главы ведомства Андрея Бочкарева, работы велись под улично-дорожной сетью густонаселенных кварталов юго-запада столицы в почвах с обилием инженерных коммуникаций. Трасса прошла под дорожным полотном дублера Ленинского проспекта и улицы Дмитрия Ульянова, а также в зоне влияния объектов действующего метро – станции «Академическая» Калужско-Рижской линии и прилегающих тоннелей.
Таким образом, на сегодняшний день завершена проходка всего перегона, что позволит строителям начать активные монолитные работы на строящейся станции «Академическая» Троицкой линии.
Глава холдинга Мосинжпроект, ответственного за строительств линий и станций столичного метро, Юрий Кравцов добавил, что на сегодняшний день на создаваемой поэтапно Троицкой линии находится девять станций двух активно строящихся участков: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Мамыри». Сейчас на центральном участке Троицкой линии ведется сооружение четырех тоннелей: щиты «Александра» и «София» соединяют станцию «ЗИЛ» с «Крымской», а ТПМК «Наталия» и «Светлана» – «Крымскую» с «Академической». Тоннелепроходка между «Новаторской» и следующей за «Мамырями» станцией «Бачуринская» уже завершена.
Троицкая линия метро длиной 40 км соединит платформы Московского центрального кольца с городским округом Троицком, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ожидаемый ежедневный пассажиропоток оставит около 100 тыс. человек в сутки. Около новых станций проживает примерно 1 млн горожан, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
