Строители приступают к архитектурной отделке платформенного участка будущей станции «Корниловская» Троицкой линии метро. Также ведется активная работа по возведению двух ее вестибюлей. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На платформе строящейся станции “Корниловская” завершается кирпичная кладка и штукатурка стен и перегородок подэскалаторного помещения, строители приступают к архитектурно-отделочным работам — ведется монтаж подсистем навесного потолка и путевых стен для дальнейшей установки на них металлических панелей», — пояснил Бочкарев.
На путевых стенах разместят многофигурную композицию из агломерата, а потолок отделают разноформатными серыми панелями с углублениями для светильников. Сейчас на станции устанавливают системы вентиляции.
В подземном вестибюле ведутся работы по гидроизоляции, штукатурке и шпатлеванию стен, а также устройство кровли и подготовка к витражному остеклению павильона, через который пассажиры будут выходить на Калужское шоссе и к остановкам наземного транспорта.
В наземном вестибюле продолжается кирпичная кладка стен и устройство перегородок.
«Наземный вестибюль строится в форме лепестка, стены которого будут поддерживать колонны с разным шагом, а его фасад планируется выполнить из натурального белого камня — доломита», — рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
Станция «Корниловская» Троицкой линии метро строится на пересечении Калужского шоссе с улицей Адмирала Корнилова в ТиНАО. На ее базе будет сформирован транспортно-пересадочный узел.
