Метростроители приступили к монтажу инженерного оборудования на станции «Потапово». Для выноса инженерных коммуникаций, который необходим для беспрепятственного сооружения участка продления метро, также ведется строительство развязок на магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе от транспортно-пересадочного узла «Столбово» до улицы Поляны. Об этом сообщили в пресс-службе столичного Стройкомплекса со ссылкой на главу ведомства Андрея Бочкарева.
Глава Стройкомплекса напомнил, что для повышения комфорта пассажиров «Потапово» строят по принципиально новой технологии: это будет первая отапливаемая наземная станция в московском метрополитене. Для этого там установят дополнительной вентиляционное оборудование, обеспечив подачу теплого воздуха.
Декан факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Евгений Михайленко отметил, что открытие нового участка Сокольнической линии улучшит транспортное обслуживание жителей нескольких населенных пунктов Новой Москвы и сократит время в пути, которое они тратят до работы или учебы. По его словам, при продлении метро за МКАД важно не допускать так называемого эффекта «Выхино», когда в часы пик на конечных станциях состав плотно забивается пассажирами, а на последующих – людям сложно зайти в вагон.
Михайленко подчеркнул, что для этого наравне со строительством новых станций метро за пределами МКАД важно продолжать разрабатывать сложные инженерные проекты внутри старой части города, развивать ТПУ и строить дополнительные выходы на старых станциях метро.
Строительная готовность станции «Потапово» на сегодняшний день оценивается почти в 60%. Открытие станции для пассажиров запланировано в 2024 году.
