На центральном участке будущей Троицкой линии протяженностью около девяти километров ведется строительство четырех тоннелей. Их прокладывают тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК) «Людмила», «Александра», «Марина» и «Ольга», сообщается на официальном сайте мэра Москвы.
ТПМК «Людмила» на данный момент приближается к финишу в левом тоннеле перегона между станциями «Вавиловской» и «Новаторской». Второй — ТПМК «Александра», недавно стартовавший от станции «ЗИЛ» к станции «Крымской». Станции «Вавиловскую» и «Академическую» соединяют тоннелепроходческие щиты «Марина» и «Ольга», которые преодолели в совокупности примерно две трети запланированного пути.
Кроме того, в монтажной камере будущей станции «Академическая» производится сборка ТПМК для строительства тоннеля в сторону «Крымской». В перспективе станция «Академическая» станет пересадочной с одноименной станции Калужско-Рижской линии метро. Возведение ее основных конструкций начнется после завершения тоннелепроходки между «Академической» и «Вавиловской».
На станции «Вавиловской» ведутся монолитные работы — здесь уложено около двух тысяч кубометров бетона. На станции «Крымская» продолжаются вынос инженерных коммуникаций и подготовительные работы к основному этапу строительства, а на станции «ЗИЛ», откуда недавно началась тоннелепроходка к «Крымской», ведутся устройство ограждающих конструкций котлована и земляные работы.
Общая протяженность Троицкой линии метро — 40 километров. Она соединит Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский административные округа столицы, позволит делать пересадку на платформы Московского центрального кольца и другие линии Московского метрополитена. Около новых станций проживают около одного миллиона человек, еще несколько сотен тысяч работают или учатся здесь. Все они
